疏运端

8月13日，铁路物流集团召开《集疏运系统集运端布局方案》评审会，铁路物流集团领导班子成员、机关部门负责人及所属铁路公司领导班子成员参加了会议。

中国煤炭工业协会咨询中心二处处长黄艳波就发展战略规划作了详细汇报，全面阐述了靖神、榆横、红柠、冯红四条铁路涉及的集运端布局分析等主要内容。铁路物流集团集运端布局方案结合当前新的形势要求，分析了沿线矿区资源富存情况及产能分布，提出铁路物流集团的物流集运端布局的方案。中国煤炭工业协会资讯中心副主任吴建华就方案编制的思路进行了补充说明。

集团所属四家铁路公司分别结合企业的发展实际和近期的情况变化，有针对性提出修改意见和建议，机关各部门和各领导也提出了指导性的意见和建议。

铁路物流集团党委书记、董事长、总经理赵国智在会上强调，随着国家“公转铁”政策的落地，加快煤炭发运量的供给，榆林结构“去产能”要变成“优产能”，争取在2019年发运量突破一亿吨，物流规划按照一个亿进行布局；同时准确把握国家产能释放的政策，及时规划集团产能释放方案，对现有能力、优势及环保模式进行分析，发挥四条铁路的最大价值，做好物流市场及资源价值的最大发挥。

今年以来，铁路物流集团着重打造陕北地区基础设施服务网络体系，真正解决前后两个“一公里”问题，通过与研究机构强强联合，提出制定物流节点集运端方案，下一步将制定物流节点输运端方案，为集团“集中管理、资源共享、协同发展”打下坚实的基础。

物流规划的编制完成，将进一步确立铁路物流集团运营模式，明确物流业务板块，有助于集团全面改革发展，实现四条铁互联互通，为打造绿色重载运输为基的综合物流服务商和方案解决商的目标做出更大贡献。