战略规划

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战略定位:提出“3+2”的战略定位

“3”就是服务于三个大局:服务于集团发展大局,服务于陕西发展大局,服务于国家战略大局。

 “2”就是发挥“两大作用”:成为集团的战略“支撑点”;成为集团的利润“增长极”。


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“47101”铁路物流基础设施服务网络

“4”对内实现靖神、冯红、红柠、榆横四条铁路直连直通,资源共享。

“7”对外实现与蒙华、包西、太中银、神朔、瓦日、大秦、蒙翼七条铁路互联互通;

“10”最终形成红进塔、瓦塘、神木北、神木西、红柳林、红石峡、闫庄则、杨桥畔、靖边北、大保当十大出口外运格局;

“1”是实施四条自营铁路资源整合、统一管理、统一调度,融入“一带一路”。

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“641”达海通江连运河体系

  即:形成“一秦一曹两黄日照青岛”六大出海口,“一襄一荆一渝九江”四大入江通道,经山西中南部通道梁山北站连通京杭大运河。

”达海“是依托红柠铁路连通大秦、神朔黄、蒙冀铁路,形成辐射秦皇岛、曹妃甸、黄骅港、渤海新区、日照、青岛等北方六港的“铁路+海运”综合物流体系。

”通江“是依托靖神铁路连通浩吉铁路,配合陕煤集团在长江中上游规划建设的重庆果园港、湖北荆州煤炭铁水联运储配基地、江西九江港,汉江余家湖等物流枢纽,形成辐射云贵川和“两湖一江”地区的“铁路+江运”综合物流体系。

”连运河“是依托冯红铁路连通瓦日铁路,配合计划参与建设的梁山北物流枢纽,形成辐射山东、河南并通过京杭大运河辐射江浙地区的“铁路+河运”综合物流体系。